就这样一来二去，他和李阿这一帮人，倒是混得还算蛮熟。.对于李阿平时偶然表现出来的超强身体素质，那种恐怖的搏击能力，心中更是钦佩，经常就是不由自主地想，要是李阿的身体健全，那到底该有多么地厉害呢？哪怕以经常给他烧鸡吃的雷惊天雷大叔，都未必有他那么厉害吧，当然具体谁才是猛人中的猛人，没有较量过，还真的不好说。
所以陈金心中更是暗自下定了决心，以后要是发了财，赚了更多的钱，哪怕送到美国，哪怕花个几千万美元，也要试试能不能把李阿的腿治好，这样一个年轻的盖世英雄，却如此年轻就残疾了一条腿，实在是太过可惜了。
头三十五部重型卡车投入鹏城物流交通建筑材料运输等领域的运营后，如果陈金等人之前预料的那样，效益很好，生意果然非常兴隆，除了目前鹏城运力确实紧张的因素外，另外一个很大的原因就是陈金手下这个公司的车辆车况良好，载重能力普遍比目前市面上普通的轻型卡车重近五倍，而运输一次的价格却只比普通卡车贵不到三倍，以低得多的价格，运输更多的货物，哪个划算，这个谁都会算，加上陈金的运输公司平时运营又很讲诚信，说什么时候能把货物运到，就什么时候运到，绝对不拖沓，而且哪怕生意再好，也绝不坐地起价，之前谈好的生意，谈好的价格，一是一，二是二，绝不变卦。这样一来，大家都愿意用陈金的这个运输公司运输货物，不到一个月，这个名为鹏达的重型卡车运输公司就名满鹏城，运输需求已经排到了明年。
如果说鹏达运输公司的运营情况会非常良好，是在陈金等人原本的预料之中的话，那么另外一点，就是陈金自己也万万没有想到的了。他万万没有想到的那点就是，运输公司头三十五部重型卡车投入运营后，一个月之内的利润竟然有那么高。
一辆重型卡车运输一趟货物的正常收费是三百元到五百元，一天最少能跑三趟，一天的运营收入就在近千元到一千五百元之间，一个月的运营收入就在三万到五万元之间，而这里面，扣除工资，平时运营等成本，燃料费用、税收等后，平均每辆车每月的净利润额竟然能达到两万到三万之间，区区三十五辆车，一个月的利润就近百万元。
得知这个数据后，陈金自己都吓了一跳，完全没有想到会有这样的结果。可想而知，当陈金手中所有近百辆重型卡车全部投入运营后，一月的净利润额完全可以达到近三百万。
这绝对是个天文数字，要知道陈金在整个运输公司上的总投入到现在为止也不过区区八百万元而已，一个月近三百万的利润是什么意思？那就是三个月就能收回所有的成本并且有盈余，一年扣除淡季等因素后最少近三千万以上的绝对纯利润收益。
之前即使坦白告诉陈金自己会有这样的收益，估计陈金自己也不会相信，可是事实摆在眼前，就算陈金自己也不得不感叹，运输行业真是个暴利的行业！
当然陈金的这个鹏达运输公司利润会如此恐怖，内底还是有个非常重要原因的，那就是陈金购买这批重型运载卡车所付出的代价成本实在太低了，以至于在公司运营，最后结算利润的时候，在成本折旧这个方面，占了极大的优势。
正常来说，市面上这种类型的重型运载卡车，价格在六十万到七十万之间，按照一辆卡车平均五年的满负荷良好运营年限来算，一辆车一个月的折旧成本费用，就要最少一万到一万五千元，使用成本确实非常高昂，绝对利润当然不会太高。可是陈金的这批卡车，却是用一辆区区几万元的‘废品’价格给买回来的，简直可以说是占了天大的便宜，每个月平均的折旧费用只有几百元，基本可以忽略不计，剩下的等于说全是利润，这样一来，陈金哪里有不发达的道理？
运输公司巨额利润中另外一个方面的重要利润来源，就是陈金的无心插柳了，原本在鹏达运输公司中给市公安局安排了百分之十五的股份，一方面除了以后方便在财政上支持杨凡叔外，另外一个方面当然也有点拉虎皮做大旗的意思。万万没有想到，就是这个拉虎皮做大旗的举措，竟然在这个特殊阶段鹏城的特殊时期，产生了之前没有想到的奇效。
那个年代的鹏城，各区之间道路很多都是失修的，连市里面想要修港口公路一期，资金都非常紧张，何况区里面的道路维修资金？而且为了发展经济，为了弄政绩，还要修新的公路，这钱从哪来？没奈何，到了最后，只好想到一个路子上去，就是靠山吃山，靠水吃水，靠路，自然也就吃路了。
于是每个区和每个区最主要道路之间，相互设卡，一般车辆通过都要收取一到两元不等的费用，卡车等运输车辆，收取五元到十元不等的费用，以鹏达公司平时运输建筑材料为例子，一趟至少要通过两个关卡，来回就是四个，三趟就是十二个，一天就是上百元的费用，一月就是三四千元的成本损耗。
可是完全没有想到的，拉了市公安局入股企业后，鹏达运输公司倒也勉强算是市公安局下属的一个单位了，作为市级单位的下属单位，而且是公安机关这种特殊单位，那些区级的道路关卡似乎是没有权利向鹏达运输公司的运输车辆收费的，完全属于可收可不收的范围；或许出于给市局一个面子的缘故吧，那些区里对于这件事情都是睁只眼闭只眼，每当鹏达运输公司的车辆一来，都是很爽快地一挥手就放行了，倒是让鹏达运输公司的司机们都有些哭笑不得。
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